Lãnh đạo UBND TP.HCM cho biết việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án xây dựng tuyến metro số 1 và số 2 tại TP.HCM đã được Bộ Chính trị đồng ý.
Chia sẻ bên lề Hội nghị triển khai nhiệm vụ phát triển kinh tế xã hội TP năm 2019 sáng ngày 4/1, ông Trần Vĩnh Tuyến, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, cho biết TP vừa nhận được văn bản truyền đạt ý kiến của Bộ Chính trị về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư Dự án xây dựng đường sắt đô thị TP.HCM - tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Ông Tuyến cho biết UBND TP đang chờ chỉ đạo của Chính phủ cho Bộ Kế hoạch Đầu tư giúp TP triển khai các thủ tục giải ngân theo hiệp định vay đã ký với đối tác Nhật.
“TP rất vui mừng với chủ trương này của Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ giúp TP hoàn thành giai đoạn cuối của dự án” - ông Tuyến nói.
Bộ Chính trị đã cho ý kiến đồng ý điều chỉnh tổng mức đầu tư của hai tuyến metro số 1 và số 2 lên 95.000 tỷ đồng. Ảnh: Lê Quân.
Theo văn bản ông Tuyến đề cập, sau khi Ban cán sự Đảng Bộ GTVT đọc tờ trình số 481 về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư 2 dự án metro tại TP.HCM và ý kiến các bên liên quan, Bộ Chính trị đã đồng ý điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án xây dựng tuyến metro số 1 từ 17.388 tỷ đồng (được UBND TP.HCM phê duyệt năm 2009) tăng lên 47.325 tỷ đồng và tuyến số 2 từ 26.116 tỷ đồng (phê duyệt năm 2010) tăng lên 47.891 tỷ đồng.
Như vậy tổng mức đầu tư sau khi điều chỉnh của cả hai tuyến hơn 95.000 tỷ đồng.
Bộ Chính trị giao Ban cán sự Đảng, Chính phủ chỉ đạo các cơ quan chức năng thực hiện tốt công tác thẩm định, phê duyệt tổng mức đầu tư dự án theo quy định. Đồng thời, tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra việc tổ chức, thực hiện, đảm bảo các dự án hoàn thành chất lượng, đúng tiến độ, tiết kiệm, hiệu quả và đúng quy định của pháp luật.
Về cơ chế tài chính của dự án, Bộ Chính trị giao Ban cán sự Đảng Chính phủ, Thành ủy TP.HCM chỉ đạo thực hiện theo đúng quy định của pháp luật.
Theo báo cáo của Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM, khối lượng tổng thể toàn dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã đạt gần 61%. Nhưng thời gian qua TP.HCM vẫn gặp khó khăn về nguồn vốn thanh toán cho nhà thầu thi công.
Nguyên nhân do Quốc hội chưa xem xét, thông qua việc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án. Từ tháng 9/2016 đến nay, UBND TP.HCM đã phải tạm ứng vốn cho dự án nhiều lần với 3.273 tỷ đồng.
Phó chủ tịch UBND TP Trần Vĩnh Tuyến cho rằng việc Bộ Chính trị đồng ý chủ trương thay đổi tổng mức đầu tư của dự án mang ý nghĩa rất lớn, là cơ sở then chốt để Bộ Kế hoạch - Đầu tư giúp TP triển khai các thủ tục giải ngân theo Hiệp định vay đã ký với đối tác Nhật Bản. Từ đó hoàn thành giai đoạn cuối để dự án được thực hiện theo đúng kế hoạch.
Cũng liên quan đến vấn đề quản lý triển khai hai tuyến metro này, sáng nay ông Lê Nguyễn Minh Quang được Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Thành Phong trao quyết định miễn nhiệm Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR).
Thay thế ông Quang ở là một người cũ đã từng đảm nhiệm vị trí này trước đó là ông Bùi Xuân Cường, đương chức Giám đốc Sở GTVT TP.HCM. Theo đó, ông Cường cũng nhận quyết định điều động, bổ nhiệm của Chủ tịch UBND TP.HCM trở lại làm Trưởng ban MAUR.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét