- Sau hàng loạt các vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trong thời gian qua, đặc biệt là vụ lái xe container đâm hàng loạt xe máy tại Long An vừa qua, tại hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2019 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam ngày 3/1, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu siết chặt đào tạo, thi cấp bằng lái từ xe con đến xe tải.
Vụ tai nạn thảm khốc ở Long An đã làm 4 người chết và nhiều người bị thương. Ảnh: Internet.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho rằng, phần lý thuyết phải tăng độ khó. Theo đó, giáo trình thay vì 100 câu có thể tăng lên 1.000 câu, đề thi thay vì 30 câu có thể tăng lên 100 câu để xem kiến thức của lái xe có vững không. Đồng thời, công tác tổ chức thi phải công khai minh bạch để cấp bằng. Những đối tượng không đáp ứng yêu cầu, phải kiên quyết loại, lái xe điều khiển xe trọng tải lớn cần thiết phải được kiểm tra sức khoẻ thường xuyên hơn...
"Phải có từng hạng bằng cho từng loại xe, thi bằng lái lên những loại xe container, xe quá khổ quá tải thì trình độ năng lực phải thật tốt, đảm bảo vận hành an toàn cho người tham gia giao thông. Quản lý thi sát hạch đúng quy định thì xã hội sẽ vỗ tay hoan hô. Còn nếu để tài xế gây hậu quả nghiêm trọng như ở Long An vừa qua, chết bao nhiêu người là lỗi lớn của chúng ta, lương tâm chúng ta sẽ phải suy xét lại. Tất cả các lái xe khi ra đường phải vững vàng nghiệp vụ, tư cách đạo đức tốt, chấp hành tốt pháp luật giao thông, tăng thời lượng giáo trình để lái xe có thể hiểu hết các vấn đề cơ bản của Luật Giao thông đường bộ", Bộ trưởng nhấn mạnh.
Cũng theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, do đây là loại hình đặc thù nên không chỉ là vấn đề cấp bằng mà phải kiểm tra, rà soát liên tục, nhất là doanh nghiệp phải đánh giá quá trình hoạt động của lái xe. Trong đó, vai trò của Tổng cục Đường bộ Việt Nam liên quan chặt chẽ đến công tác đào tạo, sát hạch, cấp bằng và các đơn vị của Tổng cục phải thực hiện với lương tâm và trách nhiệm
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét